Daihatsu Berharap Recall Berdampak Positif

Recall atau pemanggilan kembali unit sebenarnya adalah langkah terakhir yang dilakukan sebuah perusahaan terhadap produknya. Namun, Daihatsu rupanya benar-benar telah memperhitungkan langkah yang dianggap tabu oleh beberapa ATPM di dunia ini. Karena dalam konfrensi pers Recall Daihatsu Gran max dan Daihatsu Sirion ini, pihak Daihatsu tetap optimis akan neraca perdagangannya.

“Recall memang terdengar mengerikan. Apalagi kalau langsung 2 produk seperti ini. Namun bagi kami, ini merupakan tanggung jawab kami akan kepuasan dan kepedulian kami terhadap konsumen pelanggan kami” ungkap Amelia Tjandra, Direktur Marketingt PT. Astra Daihatsu Motor saat konfrensi pers berlangsung.

Ia juga berharap program recall ini justru akan berdampak positif bagi Daihatsu “Belum pernah terjadi kasus. Ini semua hanya ‘berpotensi mengalami kerusakan’ baik itu pada mobil Daihatsu Gran Max maupun Daihatsu Sirion. Jadi sebelum terjadi hal yang terburuk, maka kami berinisiatif melakukan recall. Itu menunjukkan tanggung jawab kami, dan kami berharap, keputusan ini akan berdampak positif” tambahnya.

Potensi kerusakan Gran Max terdapat pada bagian dudukan ban cadangan yang berpotensi retak. Pada kondisi terburuk, ban cadangan bisa terjatuh dan membahayakan pengemudi lain.  Sedangkan pada Daihatsu Sirion, potensi kerusakan ada pada bagian luar steering rack yang terkena tetesan air AC. Pada kondisi terburuk, steering rack akan mengalami kerusakakan akibat karat yang timul terkena air. Perbaikan keduanya membutuhkan waktu tidak lebih dari 60 menit.

Daihatsu Siap Merecall Mobilnya

Meski melakukan recall dalam jumlah besar, namun PT. Astra Daihatsu Motor mengklaim mereka telah melakukan persiapan yang matang di sejumlah workshop resmi Daihatsu. Hal ini disampaikan oleh Ahmad Syaufi, Technical Service Division Head PT. Astra Daihatsu Motor.

“Kami telah melakukan persiapan sebelumnya, mulai dari penyediaan sparepart hingga ilmu pengetahuan dari orang bengkelnya. Semua sudah kami siapkan jauh sebelum recall ini kami umumkan secara resmi. Jadi, kami jamin semuanya siap” ungkapnya.

Persiapan tersebut pun di klaim tidak hanya berpusat di Jakarta, namun diseluruh Indonesia “Untuk Gran Max, penyebarannya cukup luas, karena peruntukannya memang mobil niaga. Sedangkan untuk Sirion, karena dia adalah City Car, jadi Ibukota Provinsi merupakan populasi tertinggi dari mobil ini” tambahnya saat konfrensi pers berlangsung.

Meski melakukan recall, namun Daihatsu mengklaim belum pernah terjadi kasus baik itu di Indonesia maupun di Jepang “Recall ini karena adanya hasil evaluasi Daihatsu Motor Company (DMC) Jepang. Sebelum ada kasus, jauh lebih baik kami recall sekarang, sebagai bentuk kepedulian kami terhadap masyarakat dan produk yang kami jual” tandasnya.

Program Recall ini berlangsung selama 1 tahun mulai dari tanggal 29 Mei 2012 -28 Mei 2013. Sedikitnya 36.988 unit Gran Max Pick Up produksi tahubn 2007- 15 oktober 2010, 11.715 unit Gran Max Mini Bus dan Blind Van Produksi tahun 2007-23 Oktober 2008, juga 3.227 unit Sirion produksi januari 2008-Maret 2011 terditeksi memiliki potensi kerusakan.

Daihatsu Siapkan Dana Rp 15 Miliar Untuk Recall

Dalam recall yang dilakukan Daihatsu mulai hai ini hingga 1 tahun kedepan rupanya telah dipikirkan masak masak. Salah satunya adalah mengenai biaya yang harus dikeluarkan pihak Daihatsu. Tak tanggung tanggung, Daihatsu menggelontorkan dana hingga 15 Miliar demi menyukseskan program recall Daihatsu Gran Max dan Daihatsu Sirion tersebut

Hal ini ditegaskan oleh Amelia Tjandra, Direktur Marketing PT. Astra Daihatsu Motor.“Jika recall mencapai 100%, maka dana yang dikeluarkan adalah Rp. 15 Miliar. Biaya tersebut sudah termasuk part yang diganti dan juga jasa bengkel” ungkapnya saat konfrensi pers berlangsung.

Program recall ini, sedikitnya terdapat 51.930 unit mobil yang teridentifikasi berpotensi memiliki kerusakan. Dari jumlah tersebut, paling banyak terdapat di Gran Max Pick Up sebayak 36.988 unit, Gran Max Mini Bus dan Gran max Blind Van sebanyak 11.715 unit. Sedangkan Sirion, hanya 3.227 unit.

Gran Max berpotensi mengalami keretakan dudukan ban cadangan. Sedangkan Sirion berpotensi timbulnya karat pada steering rack. Kedua masalah ini ditemukan setelah Daihatsu Motor Company (DMC) Jepang melakukan investigasi. Namun meski begitu, Daihatsu mengklaim bahwa kedua kasus tersebut belum pernah ditemukan.

Daihatsu Sirion dan Gran Max Resmi Di Recall

Kemarin, Daihatsu mengumumkan secara resmi recall yang dilakukan untuk 2 jenis mobilnya yaitu Daihatsu Gran Max dan Daihatsu Sirion. Program ini dilaksanakan berdasarkan hasil evaluasi Daihatsu Motor Company (DMC), Jepang, pada salah satu bagian part kendaraan Daihatsu Gran Max dan Sirion.

Untuk Daihatsu Gran Max, terdapat kemungkinan munculnya potensi keretakan pada bagian dudukan ban cadangan yang terletak pada bagian belakang bawah kendaraan. Meski begitu, hal ini tergantung usia pemakaian kendaraan dan kondisi jalan yang dilalui. Pada kondisi terburuk, dudukan ban akan terjatuh dan membahayakan pengemudi lain.

Sedangkan untuk Daihatsu Sirion, hasil pengecekan DMC menemukan tetesan air yang keluar dari selang pembuangan air AC menetes dan mengenai bagian steering rack. Kondisi ini dapat menimbulkan karat dan dalam kondisi terburuk, fungsi steering rack akan terganggu.

Dalam recall kali ini, Daihatsu akan memanggil sedikitnya 36998 unit Gran Max Pick UP (GM PU) produksi tahun 2007- 15 Oktober 2010 dan 11715 unit Gran Max Mini Bus (GM MB) dan Blind Van (GM BV) produksi tahun 2007-23 Oktober 2008. Gran Max akan melakukan penggantian komponen dudukan ban cadangan secara gratis dan membutuhkan waktu sekitar 60 menit.

Untuk Daihatsu Sirion, Daihatsu merecall sedikitnya 3227 unit untuk mobil lansiran Januari 2008- Maret 2011. Daihatsu akan mengganti selang pembuangan air AC dengan part improvement sehingga tetesan air AC tidak mengenai steering rack. Perbaikan memerlukan lebih cepat 10 menit dibandingkan perbaikan Gran Max, yaitu 50 menit.

"Pemilik kendaraan Daihatsu yang terlibat dalam recall ini cukup menghubungi Daihatsu Access dengan nomor telp (No Area) 500898 untuk mengatur jadwal pemeriksaan ke bengkel terdekat dan tidak akan dikenakan biaya untuk pemeriksaan maupun penggantian part recall tersebut. Program ini akan berlangsung selama 1 tahun sejak tanggal 29 Mei 2012 hingga 28 Mei 2013" tutup Ahmad Syaufi, Technical Service Division Head PT. Astra Daihatsu Motor dalam siaran pers yang diterima.

Pandangan Pertama New Honda City

Peremajaan yang terus dilakukan oleh PT. Honda Prospect Motor (PT.HPM). Kali ini, barisan sedan yang disegarkan dengan menghadirkan New Honda City. Mobil yang generasi pertamanya dikenalkan pada tahun 1996 ini telah berhasil dijual hingga 58. 932 unit. Lantas, seperti apakah penampakannya? Beruntung Menggelepar berhasil mengabadikannya.

Dari sisi eksterior, New Honda City mengedepankan desain yang sporty . New Front Grill yang berkelir crome menciptakan kesan mewah yang sporty. Kesan tersebut diperkuat dengan tampilan headlamp yang berkesan galak namun berkarakter. Bergerak kesamping, lekukan halus yang melintang dari depan hingga belakang menyajikan kesan aerodinamis pada mobil ini. Kesan sporty semakin kental dengan disematkannya Alloy Wheel 16 inchi yang dinamis.

Masuk kedalam kabin, suasana Sporty langsung berubah 180 derajat. Nuansa elegan justru lebih kentara dibanding nuansa sportynya. Meski menggunakan bahan New Sporty Fabric Pattern, namun nuasa sport kurang mengggigit disini. Beragam fitur disematkan untuk kenyamanan berkendara seperti ditambahkannya Map Light, Door Lock Switch yang dilengkapi dengan Auto Door Lock by Speed dan power Retractable Door Miror.

Khusus untuk Audio, New Honda City beruntung bisa mendapatkan Audio System Double Din yang bisa mengoperasikan lagu dari CD, MP3/WMA atau USB Port dan kompatibel dengan iPod. Audio ini diklaim dapat memenuhi kebutuhan pengguna dalam hal kenyamanan berkendara.

Sporty dari luar, elegan dari dalam, itu baru penampakannya yang kasat mata saja. Lantas, bagaimana yang tidak kasat mata seperti ketangguhan mesin? Hemm, New Honda City ini dilengkapi dengan mesin 1.5L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC+DBW+ Torque Boost Resonantor yang mampu menghasilkan tenaga hingga 120PS. Dengan ini, New Honda City dirancang untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar yang optimal dan ramah lingkungan dengan standard Euro-4.

Mobil yang memiliki standard keamanan yang mumpuni mungkin layak disematkan oleh New Honda City. Karena, berbagai fitur keselamatan di sematkan dimobil ini. Sebut saja teknologi ABS, EBD, Neck Shock Mitigation Seat telah merasuki mobil ini. Itu belum semua, karena Honda memberikan stukutur body G-CON+teknologi Advanced Compactibilty Engineering (ACE) yang telah diuji melalui uji tabrak menyeluruh di Real World Crash Test Facility Honda di Tochigi Jepang.

Mobil yang memiliki 4 pilihan tipe ini dihias dengan 5 pilihan warna yaitu Brownish Sparkle Metallic, Briliant White Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic dan Crystal Black Pearl. Harganya? New Honda City ini dilego mulai dari Rp. 262 juta rupiah. Mau?

Launching New Honda City

Honda kembali melakukan peremajaan unitnya. Bertempat di Mal Central Park Jakarta, New Honda City resmi diperkenalkan kepada masyarakat. Mobil yang telah dikenal masyarakat sejak tahun 1996 ini telah mencapai penjualan sebesar 58.932 unit. Maka jangan heran bila PT. Honda Prospect Motor merasa yakin New Honda City ini akan mendapat sambutan yang positif.

Tomoki Ucida, President Director PT. Honda Prospect Motor (HPM)memaparkan bahwa New Honda City mengalami beragam perubahan dari sebelumnya "New Honda City menghadirkan berbagai penyegaran tampilan dan fitur fitur inovatif dan kualitas terbaik untuk memenuhi kebutuhan konsumennya dengan menharapkan terbaik. Karena itu, New Honda City mengusung konsep 'Expect Nothing Less'" ujarnya.

Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT. HPM mengatakan di Indonesia, nama Honda City identik dengan kualitas "New Honda City telah dilengkapi dengan fitur ECO Lamp yang akan memandu pengemudi untuk mencapai gaya berkendara yang lebih hemat bahan bakar. Selain itu, faktor keselamatan dan kenyamanan juga menjadi perhatian kami" ungkapnya.

New Honda City akan dihadirkan dengan 4 tipe yaitu tipe S manual yang dibanderol dengan harga Rp. 262 juta, tipe S otomatis Rp. 277 juta, tipe E manual Rp. 271 juta, dan Tipe E otomatis dibanderol paling mahal yaitu Rp. 286 juta. Semuanya berbalut dengan 5 pilihan warna yaitu Brownish Sparkle metallic, briliant White Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic dan Crystal Black Pearl.

Pandangan Pertama The All New Audi A5

Mobil yang memiliki 2 kepribadian mungkin adalah julukan yang pas untuk The All New Audi A5 yang baru saja dilaunching. Kenapa? Karena mobil ini memiliki desain yang elegan, bermesin ‘biasa’ namun memiliki tenaga yang sporty dan power full. Seperti apa sih detailnya? Yuk simak ulasannya.

‘Elegan sporty’ adalah 2 kata yang pas untuk disandang oleh mobil ini. Karena jika kita lihat sepintas, mobil berdesain elegan namun tetap gagah dan galak layaknya mobil sport. Tampilan galak muncul dari headlamp yang meruncing dan kawinkan dengan single-frame grille yang menyudut pada bagian atasnya lalu dihiasi logo Audi pada bagian tengah. Bemper depan juga tampil berani dengan munculnya foglamp pada grill bemper, menjadikan kesan sporty makin kental.

Namun, saat bergerak ke samping dan belakang,kesan elegan akan tersirat pada tampilannya. Lekukan halus pada body yang menimbulkan kesan kokoh namun tenang. Kesan elegan juga semakin kental pada bagian belakang. Hal ini dimunculkan dengan lampu rem yang lebih bulat nyaris tanpa sudut. Sehingga kesan ramah muncul pada mobil ini.

Masuk kedalam kabin, mobil yang memiliki konsep 2+2 ini dibalut dengan kulit berwarna gelap yang menimbulkan kesan elegan namun berani. Setir multi fungsi juga disematkan pada mobil ini sehingga akan memudahkan pengemudi mengoperasikan audio dan fitur pendukung lainnya. Sayang, desain speedometer yang terlalu sederhana justru terkesan jumplang dengan  berbagai fitur lainnya yang futuristik.

Sedangkan mesin, The All New Audi A5 mempercayakan mesin Audi 2.0 TFSI yang telah meraih penghargaan Enginje of The Year selama 5 tahun berturut turut dari 2005-2009 sebagai mesin utama. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi turbo charged berkonfigurasi 4 silinder dan system injeksi langsung (direct injection), inlet camshaft timing juga saluran intake manifol yang bervariasi.

Mesin ini diklaim sanggup menggerus aspal dengan tenaga 211 HP pada rpm 4300-6000 rpm. Torsi pun bisa meledak hingga 350 Newton meter (Nm) pada rpm 4200. Kecepatan maksimum mobil ini diklaim mampu mencapai 243 KM/jam dan hanya membutukan waktu 6,4 detik untuk mencapai 100 KM/jam dari 0.

Mobil sedan premium ini dibanderol dengan harga Rp. 690 juta voff the road Jakarta dan dihiasi dengan 3 pilihan warna yaitu hitam, putih dan silver. Namun Audi mengklain bahwa pelanggan bisa memesan warna sesuai dengan keinginan dengan tambahan biaya.

Launching The All New Audi A5

Audi tampaknya mulai merasakan kekuatan dari pasar Indonesia. Hal ini ditunjukkan dengan diluncurkannya mobil The All New Audi A5 Coupe terbaru di Blue Grass, Epicentrum Jakarta pada hari Rabu 19 Mei 2012. Audi A5 terbaru ini merupakan pembaruan dari Audi A5 yang telah menyasar Indonesia di tahun 2009.

CEO PT Garuda Mataram Motor, Andrew Nasuri mengatakan The All New Audi A5 Coupe memiliki konsep tempat duduk 2+ ini telah mendapatkan berbagai sentuhan yang apik. Harga yang disematkannya pun diklaim mampu menjawab permintaan pelanggan akan harga yang kompetitif.

“The All New Audi A5 Coupe ini tersedia dengan harga yang lebih kompetitif yaitu Rp. 690 Juta off the road Jakarta dengan kondisi standard. Harga tersebut sangatlah kompetitif untunj memberikan kesempatan kepada seluruh penggemar mobil berjenis Coupe khususnya Audi, untuk dapat memilikinya” ungkapnya dalam siaran pers yang diterima Menggelepar.

Harga tersebut rupanya mendapatkan respon posfitif dari masyarakat “Kami mendapatkan stok The All New Audi A5 ini sebanyak 20 unit. Dan semuanya telah habis dipesan. Saat ini, kami masih mengusahakan untuk melakukan penambahan unit kepada principal kami” ungkap Soebroto Laras, Presiden Komisaris Indomobil Sukses International Tbk, saat ditemui oleh Menggelepar.

Mobil yang akan menjadi andalan Audi untuk kedapan ini, dipoles dengan 3 pilihan warna yaitu hitam, putih dan silver, namun tidak menutup kemungkinan untuk pemesanan warna lainnya.

Uji Nyali Ford Fiesta Sedan

Beberapa waktu lalu, Kami berhasil mendapatkan sebuah mobil Test Drive, Ford Fiesta Sedan. Mobil ini sebenarnya sama saja dengan Ford Fiesta versi Hatchback, namun bedanya, pada Ford Fiesta Sedan, pada bagian bokongnya diberikan bagasi. Lantas, bagaimana detailnya? Ini dia ulasannya.

Dari depan, mobil ini masih sama persis dengan versi hatchback. Mengandalkan desain lampu yang futuristic ditambah dengan guratan lekuk body membuat mobil itu tampil stylish. Namun pada desain belakang, mobil terlihat lebih elegan dengan lampu rem yang terlihat tampil kalem.

Pada interiornya, mobil ini memiliki cita rasa yang sama dengan versi hatchbacknya. Hal ini terlihat pada dashbordnya yang memiliki desain yang sama dengan versi hatchback. Mobil ini menggunakan jok berwarna hitam dengan bahan fabric yang cukup empuk. Voice command yang dipasangkan dengan Bluetooth juga disematkan pada mobil ini. Sehingga telepon, radio, CD, USB, dan iPod dapat diaktifkan hanya dengan suara.

Electronic Automatic Temperature Control yang tersemat juga semakin membuat mobil ini menjadi terasa nyaman karena AC disesuaikan dengan kebutuhan secara otomatis. Mobil ini juga terasa senyap. Suara teredam dengan cukup apik meski suara diluar cukup besar.

Kini saatnya untuk menyapa perfoma kendaraan ini. Mesin Duratec 1.6L yang diberi tanggung jawab untuk menjadi nyawa mobil ini menyala lembut. Gas ditekan dan perfoma mesin mulai terasa bergolak. Saying, jalanan yang padat membuat perjalanan dilakukan dengan system stop n go. Memasuki jalan bebas hambatan, gas ditekan lebih dalam. Raungan mesin terdengar lembut namun perpindahan gigi terasa cukup keras dan membuat hentakan.

Meski hanya berbeda di ‘ekor’, Ford Fiesta Sedan ini dibanderol dengan harga Rp. 244, 3 juta. Agak jauh jika dibandingkan dengan versi hatchbacknya (sport) yang hanya dipatok dengan harga 226. 600.000.

Turanza AR-20 Resmi Hadir di Indonesia

Karawang – Hari ini, PT Bridgestone Tire Indonesia (BSI), produsen ban terdepan meluncurkan produk terbarunya, Turanza AR-20 ban premium yang lebih aman dan nyaman berkemampuan luar biasa untuk para pengendara yang mendambakan sebuah pengalaman perjalanan yang istimewa. Menariknya adalah Turanza AR-20 telah dikembangkan dan diproduksi di Indonesia dan sekali lagi Indonesia dipercaya untuk membuat ban berkualitas tinggi dengan standard internasional. Bridgestone menawarkan performa kualitas yang memuaskan dan produk-produk berkualitas untuk seluruh penggemar mobil di Indonesia. 

 “Kami sangat senang dengan ban Turanza AR-20 yang terbaru ini. Membuat ban Turanza AR-20 merupakan kebanggaan bagi Bridgestone di Indonesia karena para ahli ban kami telah diakui kehandalannya dalam mengembangkan ban berkualitas tinggi dengan standar internasional.” ujar Direktur Marketing PT Bridgestone Tire Indonesia, Shinya Hisada

Turanza mewakili hasrat Bridgestone untuk selalu menggunakan standar yang tinggi pada ban touring berperforma dan memberi pengalaman touring yang lebih baik. Turanza AR-20 mencakup keseimbangan yang lebih baik dari kenyamanan dan keselamatan. Desainnya yang canggih menciptakan kemulusan dan ketenangan dalam berkendara sekaligus dengan pengeraman yang lebih baik dan pengendalian yang lebih responsif – tanpa mengorbankan perform unggulannya di medan basah.

Penerus ban Turanza AR-10 yang sangat popular, Turanza AR-20 adalah model awal dalam jajaran model Turanza. Ban yang memiliki standard baru dalam performa dan kenyamanan yang bukan saja untuk mobil sedan premium melainkan bagi mobil berukuran lebih kecil dan menengah juga dapat menikmatinya.

Saat sekarang pengendara memiliki keinginan untuk menikmati ban dengan performa yang lebih baik disandingkan dengan pengendalian yang lebih halus juga. Ban baru Turanza AR-20 tersebut menggunakan teknologi canggih untuk menghasilkan keseimbangan sempurna terhadap kenyamanan dan keamanan. Sebagai tambahan untuk memastikan pengendalian berperforma tinggi, keheningan ban serta bantingannya telah diset ketingkat yang lebih tinggi sehingga menghasilkan kenyamanan maksimal pada semua kondisi jalanan.

Dikembangakan dari kecanggihan yang telah dicapai terlebih dahulu oleh AR-10, model AR-20 ini justru mampu menghasilkan pengendaraan yang lebih hening. Demi mencapai pengalaman berkendara seperti layaknya mengendarai sebuah mobil premium papan atas, Bridgestone memulai rancangannya dengan menggunakan perangkat komputer untuk mengoptimalkan kembangan pada permukaan ban serta alur-alurnya demi mencapai tingkat keheningan yang lebih baik lagi.

Pada saat mendesain AR-20, Bridgestone menambahkan kemampuannya terutama pada kondisi jalan basah. Dengan menggunakan kompon telapak silika, Bridgestone memperkenalkan kecanggihan dalam mendesain dan mengkontrol struktur molekul-molekul kecil sehingga memiliki karakteristik khusus pada karetnya. Kecanggihan karet polimer yang digunakan pada AR-20 mampu menahan secara efisien meningkatnya panas ban. Sebagai hasilnya, AR-20 mampu mengurangi hambatan laju ban tanpa mengorbankan performanya dalam kondisi jalan basah sekalipun bahkan Turanza AR-20 merupakan salah satu produk unggulan dalam jajaran ban ramah lingkungan.

Bridgestone telah menghabiskan bertahun-tahun dalam mempelajari kondisi jalan, gaya mengendarai dan beberapa aspek pengendaraan lainnya. Hal tersebut membuat Bridgestone mampu menghasilkan produk yang ideal bagi seluruh pengendara dalam setiap segmen pasarnya. Pada saat membuat AR-20, kami berusaha keras memberikan ban yang memiliki daya tahan lebih lama. Sebagai tambahan terhadap kompon yang mampu bertahan lebih lama, AR-20 juga memiliki fitur-fitur disain lainnya seperti peningkatan pada casing dan pelindung velg dari kebocoran dan sobek. 

Bridgestone juga melakukan disain pada permukaan ban dan alurnya dengan mengoptimalkan komputer agar AR-20 mampu menghasilkan daya cengkram lebih kuat dan tentunya pengendalian yang lebih stabil. Celah-celah alur yang efisien pada ban berguna untuk membuang air sehingga mampu mencegah terjadinya aquaplaning. Paduan kompon telapak silika yang baru dan blok-blok segitiga 3 dimensi yang unik mampu meningkatkan pengendalian bahkan dalam lintasan jalanan yang basah. 

Inovasi Bridgestone lainnya seperti profil Flat Contact Patch (FCP), memberikan efisiensi pergesekan antara ban dan jalanan sekaligus mencegah deformasi ban dan mengurangi kehausan sehingga mampu menambah usia pemakaian ban lebih lama..   

“Bridgestone telah banyak melakukan pengembangan terhadap ban terbaru ini dengan riset yang intensif dan menerjemahkannya ke dalam teknologi terbaru dan beragam materi campuran terbaik untuk memastikan bahwa Turanza AR-20 tetap bertengger sebagai pemimpin di kelas ban premium,” tambah Hisada.

“Ban Bridgestone dirancang untuk memberikan performa dan daya tahan tinggi dalam berkendara. Hal tersebut telah menjadikan kami tetap berada pada posisi puncak dalam industri ban, karena kami hanya fokus untuk memproduksi beragam produk berkualitas tertinggi dibanding produsen ban lainnya.”

Namun, ban ini baru bisa dibeli pada bulan Juni 2012

RIM	UKURAN	LI/SS		RIM	UKURAN	LI/SS
17	215/50 R17	91 V		15	205/60 R15	91 V
	225/50 R17	94 V			185/65 R15	88 V
	215/55 R17	97 V			195/65 R15	91 V
16	195/50 R16	84 V			205/65 R15	94 V
	225/50 R16	92 V			215/65 R15	96 V
	185/55 R16	83 V		14	185/60 R14	82 V
	195/55 R16	87 V			195/60 R14	86 V
	205/55 R16	91 V			205/60 R14	88 H
	215/55 R16	93 V			175/65 R14	82 H
	225/55 R16	95 V			185/65 R14	86 H
	205/60 R16	92 V			195/65 R14	89 H
	215/60 R16	95 V			185/70 R14	88 H
	225/60 R16	98 V			195/70 R14	91 H
	215/65 R16	98 V		13	175/60 R13	77 H
15	195/50 R15	82 V			165/65 R13	77 H
	185/55 R15	82 V
	195/55 R15	85 V
	185/60 R15	84 V
	195/60 R15	88 V